Depuis plusieurs mois, les joueurs de badminton constatent une hausse spectaculaire du prix des volants. Ce phénomène, loin d’être temporaire, résulte d’un ensemble de facteurs économiques et structurels qui bouleversent le marché.
Une demande qui explose en Asie
L’Asie, berceau du badminton et principal producteur de volants en plumes, connaît une augmentation massive du nombre de pratiquants. Cette explosion du nombre d’adhérents entraîne une demande record, absorbant une grande partie des stocks disponibles.
Les fabricants asiatiques privilégient donc les circuits courts, alimentant en priorité leur propre marché local. L’Europe et les autres continents se retrouvent en difficulté pour s’approvisionner.
Une chute du nombre d’éleveurs d’oies et de canards
Un autre facteur clé de cette flambée des prix est la rareté des plumes, matière première essentielle à la fabrication des volants.
De nombreux éleveurs, notamment en Chine, ont progressivement abandonné l’élevage des oies et canards au profit des porcs, un marché devenu beaucoup plus rentable ces dernières années. Cette transition a entraîné une forte baisse de la production de plumes, rendant les volants encore plus rares et plus chers.
Un impact direct pour les joueurs européens
Avec moins de volants disponibles et une priorité donnée aux marchés asiatiques, l’Europe subit de plein fouet cette pénurie. Les clubs et les joueurs amateurs doivent faire face à une hausse des coûts qui risque de durer tant que les tendances actuelles ne s’inverseront pas.
Vers une évolution des volants en compétition ?
Face à cette situation, les ligues de badminton commencent à homologuer en compétition des volants en nylon ou hybrides pour certaines catégories de joueurs, notamment les classés D7, D8, D9, P10, P11 et P12. Cette mesure vise à pallier la pénurie de volants en plume et à offrir une alternative plus durable et accessible.
Est-ce que les joueurs seront prêts, à l’avenir, à revenir aux volants en nylon ? Ou les fabricants réussiront-ils à développer des volants hybrides capables d’offrir les mêmes sensations que les volants en plume ?
L’avenir nous le dira.
Explications en vidéo
Pierre-Henri Branger vous explique tout cela en détail dans la vidéo ci-dessous :
